Велосипеды Shulz

Новинка - Shulz Roadkiller Lady Disk!
Новинка - Shulz Roadkiller Lady Disk!
Roadkiller Lady - это современный дорожный велосипед на 28-дюймовых колесах с элегантной заниженной женской рамой для любителей классики. Он удобен ра...
Подробно...
Shulz Bubble 16 Race
Shulz Bubble 16 Race
Легкий и качественный детский велосипед, отлично подходит для начала езды для вашего ребенка, так и отличной заменой модели, из которой он вырос. Зуба...
Подробно...
Shulz Hopper
Shulz Hopper
Shulz Hopper это 1-но скоросная модификация самого компактного велосипеда из модельного ряда Shulz. Легко помещается в багажнике и прекрасно сочетаетс...
Подробно...
Shulz Easy
Shulz Easy
Shulz Easy 8-скоростной складной велосипед с алюминиевой рамой. В линейке доступны в яркие и жизнерадостные цвета. Широкие покрышки позволят вам ощути...
Подробно...
Успей купить по хорошей цене
перейти в каталог
Shulz Boys Don’t Cry (M-рама)
Shulz Boys Don’t Cry (M-рама)
Цвет
Тип
Дорожные велосипеды
Количество скоростей
10
Диаметр колеса
27.5
Материал рамы
4130 Cro-Mo, порошковая окраска, антикор, с возможностью крепления переднего и заднего багажников, крыльев и др.
3110 BYN
2990 BYN
Под заказ
Shulz GOA V-brake
тест-драйв
Shulz GOA V-brake
Цвет
Тип
Складные велосипеды
Количество скоростей
3
Диаметр колеса
20
Материал рамы
алюминиевый сплав 6061
1740 BYN
1485 BYN
В наличии
Shulz Фреймсет Wanderer, размер M
Shulz Фреймсет Wanderer, размер M
Цвет
Тип
Дорожные велосипеды
Количество скоростей
не указано
Диаметр колеса
28
Материал рамы
CrMo 4130
1100 BYN
1090 BYN
Под заказ
Shulz Фреймсет Wanderer, размер S
Shulz Фреймсет Wanderer, размер S
Цвет
Тип
Дорожные велосипеды
Количество скоростей
не указано
Диаметр колеса
28
Материал рамы
CrMo 4130
1100 BYN
1090 BYN
Под заказ
Shulz Roadkiller Lady. Теперь с дисковыми тормозами!
01.09.2023
Shulz Roadkiller Lady. Теперь с дисковыми тормозами!

Shulz Roadkiller Lady Disk? Новый велосипед от компании Shulz?

Почти. Новая модель не притерпела огромных изменений. Практически все то же самое, что у классического женского варианта Roadkill...

подробнее
24.08.2023
"Злой" добрый Минск

Поговорим об инфраструктуре. Что с ней делать велосипедисту?


Ни для кого не секрет, насколько популярным с каждым годом становится велоспорт в Беларуси. А Минск, пожалуй, можно смело называть «велостолицей» нашей страны. Многие велолюбители рано или поздно обнаруживают желание передвигаться на "роваре" и в магазин, и на работу, по крайней мере, в летний период.

С чем же сталкивается человек, возжелавший отказаться от общественного транспорта в пользу «педалированию» по городу? Немного информации для новоиспеченных велосипедистов, готовящихся к своему первому сезону.

Скорость.


Да, безусловно, все зависит от вашей физической формы. Однако будьте уверены: при удовлетворительном состоянии здоровья уже через три-четыре недели ежедневных поездок по городу вы, как минимум, приблизитесь к скорости общественного транспорта. В случаях с пробками – местами сможете дать фору троллейбусу.

Бордюры.

Да, они есть, и не всем приятно по ним прыгать. Но при условии, что передвигаетесь вы не на шоссейном велосипеде, серьезных неудобств «поребрик» не доставит. В Минске все больше мест, где тротуар на месте пересечения с проезжей частью занижен, т.е. перепад высоты практически отсутствует.

Светофоры.
В большинстве случаев все сводится к тому, чтобы не мешать пешеходам и быть внимательным ко всем участникам движения. К слову, тут можно вернуться к теме бордюров: если последний не занижен, значит знак, позволяющий пересечь проезжую часть верхом, скорее всего, отсутствует. То есть, подразумевается, что согласно ПДД вы должны спешиться, и вопрос с бордюром автоматически отпадает.

Разметка.


Многих минчан огорчает количество велодорожек. Тут справедливо будет отметить, насколько быстро развивается велоинфраструктура: совсем недавно, казалось бы, появился велотрек, позволяющий пересечь весь город. На сегодняшний же день в городе все больше специально оборудованных светофоров, отдельной велоразметки на пешеходных переходах. При передвижении по главному проспекту придется воспользоваться тротуаром, местами состоящим из тактильной плитки. С другой стороны – у вас будет своя отдельная полоса. Кстати, за последние 2-3 года горожане настолько привыкли к присутствию велосипедистов, что велополоса остается свободной даже при самых плотных потоках пешеходов, в часы пик, например.

Итак, вердикт: не все в Минске идеально продумано для передвижения на велосипеде. Но в то же время инфраструктура развивается в геометрической прогрессии. А в целом – все вполне прилично для эффективного наката.

Дерзайте, товарищи! Всем - ровар!

18.08.2023
Необычная коллаборация: «Сила ветра» + SHULZ!

Делимся новостями о коллаборации!

СИЛА ВЕТРА – это компания, которая занимается организацией и проведением парусных гонок, экспедиций, спортивных регат, а также предлагает услуги парусной школы, глэмпинга и магазина снаряжения для любителей парусного спорта. А главное, ее миссия заключается в том, чтобы сделать парусный спорт и отдых на воде доступным для всех, кто мечтает о ветре в волосах и морской свободе.

Что же объединяет Силу ветра и компанию SHULZ? Все просто - обе компании разделяют любовь к ветру и улыбкам на лицах своих клиентов. Но, кроме этого, у них есть еще одна общая идея - объединить парусный спорт и велосипедный туризм.

Именно поэтому они решили создать совместный проект, в рамках которого они будут рассказывать о том, как можно совмещать два таких разных вида отдыха, как парусный спорт и велосипедный туризм. Ведь, приехав на яхте в новый порт, можно легко и быстро разложить велосипед и отправиться на своих двух колесах в путешествие по городу или природе. А после насыщенного дня на велосипеде можно вернуться на яхту, чтобы продолжить путешествие по волнам.

Для коллаборации был выбран городской велосипед Shulz Hopper 3 - рекордно компактный и лёгкий, при этом надежный и удобный. Он подходит на рост от 140 до 185 см, весит всего 10,8 кг и в сложенном виде занимает место не больше мини-холодильника (75x63x36 см). Велосипед оснащен японской трехскоростной планетарной втулкой Shimano Nexus, обеспечивающей необходимый диапазон передач для городских условий!

Ребята из Силы ветра придумали дизайн, по которому было сделано пять уникальных велосипедов!


03.08.2023
Новинка Shulz Gloomy Path Ripper

Технический директор компании Shulz Паша Павлов рассказывает о новом горном велосипеде на 29″ колесах и амортизационной вилке Shulz Gloomy path ripper / (Don’t fear) The Ripper.

В данном анонсирована новая модель - горный велосипед на 29'' колесах и амортизационной вилке: Shulz "Gloomy path ripper" / "(Don’t fear) The Ripper"

*Паша Павлов - технический директор компании SHULZ и разработчик велосипедов, включая анонсированные недавно новинки "Lucky Clover" и "Morning Train to Vyborg".


больше новостей
@media: