29.02.2024

Наши рекомендации по подбору велосипеда для ребенка!

Перед началом велосезона выбор правильного велосипеда для вашего ребенка играет ключевую роль в его комфорте и безопасности. Вот несколько рекомендаций, которые помогут вам сделать правильный выбор:

  1. Подходящий размер: подберите велосипед подходящего размера для вашего ребенка. Велосипед должен быть достаточно большим, чтобы ребенок мог уверенно сидеть на седле и достигнуть педалей, но не слишком большим, чтобы контролировать его.
  2. Тип велосипеда: выберите тип велосипеда, который подходит для возраста и навыков вашего ребенка. Для маленьких детей рекомендуются беговелы или трехколесные велосипеды, а для старших - обычные двухколесные велосипеды.
  3. Качество и прочность: обратите внимание на качество материалов и сборки велосипеда. Он должен быть прочным и надежным, чтобы выдерживать ежедневное использование и не ломаться на первых же километрах.
  4. Безопасность: проверьте наличие защитных элементов, таких как обтекатели на руле, крылья и обтекатели на цепи. Также убедитесь, что велосипед оснащен хорошими тормозами и устойчивыми колесами.
  5. Удобство: помните, что велосипед должен быть удобным для вашего ребенка. Удобное сиденье и правильная посадка помогут ему наслаждаться катанием и избежать дискомфорта.
  6. Проверка перед покупкой: перед покупкой тщательно проверьте велосипед на любые дефекты или повреждения. Убедитесь, что все детали на месте и правильно установлены.

    Специально для вас мы подобрали самые оптимальные по всем соотношениям (цена, качество, безопасность, удобство) велосипеды для вашего ребенка!

    Shulz Bubble 14 Race

    Bubble — линейка детских велосипедов с алюминиевой рамой для детей и подростков. Это одни из самых легких детских моделей на рынке.

    Пожалуй, один из лучших первых велосипедов на 14-дюймовых колесах для мальчиков и девочек 3−4 лет ростом 95−110 см, с регулируемой высотой седла. Его вес — всего 5,9 кг, так что юный райдер без труда справится со своим транспортом!

    В комплектацию входит
    : катафоты; звонок и защитное устройство, закрывающая наружную поверхность касающей цепи с ведущей звездочкой (защита цепи).


    Shulz Bubble 16 Race
    Image 2 of 19

    Bubble 16 Race — модель с 16-дюймовыми колесами для подрастающих мальчиков и девочек 4−6 лет ростом 105−120 см, с регулируемой высотой седла.

    Легкий и качественный детский велосипед, отлично подходит для начала езды для вашего ребенка, так и отличной заменой модели, из которой он вырос. Зубастые покрышки позволят комфортно ехать как по асфальту, так и по грунтовой дорожке, а адаптированные под детские пальцы тормозные ручки помогут научиться лучше управлять велосипедом, так что малыша уже можно брать с собой на совместные вело прогулки. Рама и вилка велосипеда выполнены из алюминия, что придает ему рекордно низкий вес в своем классе (всего 6,4 кг).

    В комплектацию входит: катафоты; звонок и защитное устройство, закрывающая наружную поверхность касающей цепи с ведущей звездочкой (защита цепи).


    Shulz Chloe 16 Race


    Chloe 16 Race — модель с 16-дюймовыми колесами для подрастающих райдеров 4−6 лет ростом 105−120 см.

    Заниженная рама облегчает посадку и слезание с велосипеда. Изогнутая геометрия алюминиевой вилки делает управление велосипедом менее «дерганным». Зубастые покрышки позволят комфортно ехать как по асфальту, так и по грунтовой дорожке, а адаптированные под детские пальцы тормозные ручки помогут научиться лучше управлять велосипедом. На велосипед можно установить передний тормоз, тренировочные колёсики, крылья, подножку (приобретаются отдельно).

    В комплектацию входит: катафоты; звонок и защитное устройство, закрывающая наружную поверхность касающей цепи с ведущей звездочкой (защита цепи).



    Безопасность и комфорт вашего ребенка - наш приоритет! Приглашаем вас провести бесплатный тест-драйв в нашем магазине и сделать правильный выбор для вашего малыша.

Еще новости о Shulz
09.04.2026
Ищем скоростной велик: особенности выбора модели и компонентов

Знаете, какой запрос стабильно держится в топе, набирая почти 30 000 показов в месяц в одном только Яндексе в сезон? Это запрос «скоростной велик». Даже зимой люди продолжают искать это тысячи раз в месяц.

Желание понятно: всем хочется, чтобы велосипед летел как пушинка, в горку заезжалось без одышки, а разгон был молниеносным. Но из чего на самом деле складывается вес велосипеда? Давайте разберемся и выясним, как купить байк легче и или облегчить уже приобретенный велосипед.

В основном мы будем говорить о горных велосипедах, так как именно они являются самыми популярными у покупателей, и именно здесь вопрос веса стоит наиболее остро.


Фундамент веса. Рама и материалы

Все начинается со «скелета» велосипеда. Материал рамы – это база, определяющая весовую категорию байка.

1. Hi-Ten сталь. Это самый тяжелый, но и самый дешевый материал. Если вы видите очень бюджетный велосипед, скорее всего, он сделан из «водопроводных труб». Прочный, но весит целую «тонну». Для тех, кто ищет легкости, этот вариант отпадает сразу.

2. Алюминий – золотая середина. Самый популярный выбор. Но алюминий алюминию рознь. Вес алюминиевой рамы зависит не только от сплава, но и от технологий обработки труб.


- баттинг. Это технология переменной толщины стенок труб. Суть проста, в местах сварки и узлах нагрузки стенка трубы толще, а ближе к середине – тоньше. Бывает одиночный, двойной и тройной.

- гидроформинг. Это процесс придания трубе сложной формы под высоким давлением жидкости. Позволяет сделать раму жестче и прочнее без увеличения веса. Например, труба меньшего веса, прошедшая гидроформинг, может быть такой же прочной, как более тяжелая обычная труба.

Сочетание гидроформинга и баттинга позволяет создавать топовые алюминиевые рамы, которые по весу могут конкурировать с дешевым карбоном, но при этом быть надежнее.

3. Хромомолибден (Cro-Mo). Тяжелее алюминия, но легче обычной стали Hi-Ten. Благодаря современным технологиям (тому же баттингу), разница в весе с алюминием может быть не такой уж критичной, а вот комфорт и «пружинистость» стали – это отдельная философия.

4. Карбон. Выбор тех, кто не ограничен в бюджете или профессионально занимается спортом. Это самый легкий материал. Однако новичкам мы бы не советовали сразу гнаться за карбоном. Прирост скорости и ощущений упрется не в материал рамы, а в вашу физическую форму. К тому же, хороший алюминий лучше плохого карбона.

Важный нюанс. Вес рамы зависит и от назначения. Трейловая рама для агрессивного катания, прыжков всегда будет тяжелее кросс-кантрийной для гонок по пересеченке, даже если они сделаны из одного материала. Запас прочности дает о себе знать.

Вилка или как сбросить килограмм одним махом

Если рама – это скелет, то вилка – это то, что тянет его к земле. Замена вилки – самый эффективный способ радикально снизить вес велосипеда.


На бюджетных велосипедах стоят эластомерные/пружинные вилки (Suntour XCM/XCT и их аналоги). Они весят много – от 2.5 до 2.7 кг. По сути, это два лома с пружинами внутри.

Переход на воздушную вилку меняет все. Хорошая «воздушка» весит в районе 1.7–2.0 кг. Вы сразу скидываете с передней части велосипеда от 500 до 800 грамм, это огромная разница. Также воздушная пружина настраивается под вес райдера идеально точно, в отличие от стальной пружины.

Раньше воздушные вилки были уделом большого бюджета (привет RockShox, Fox). Сейчас ситуация изменилась: китайские производители научились делать вполне рабочие и легкие вилки за вменяемые деньги, которые не стоят как «крыло самолета».

Альтернативный путь – ригидная жесткая вилка. Если вы катаетесь преимущественно по городу или укатанным грунтам, можно поставить карбоновую жесткую вилку. Она весит всего 500–800 грамм. Велосипед становится реактивным, но комфорт на кочках существенно снижается

Колеса и покрышки. Вес, который вы крутите

Это так называемая неподрессоренная вращающаяся масса. Чем тяжелее колесо, тем труднее его раскрутить и тем сложнее остановить.


Производители часто экономят и ставят резину со стальным кордом, одна такая покрышка может весить 900–1100 грамм. Поэтому в идеале после покупки следует сделать замену на фолдинговые покрышки с кевларовым кордом). Они легче, мягче и накатистее, так можно скинуть по 200–300 грамм с каждого колеса. Или суммарно примерно полкило с вращающейся массы.

Вес покрышки напрямую зависит в том числе от «злючести» протектора. Агрессивные шипы для грязи весят много и хуже катят по асфальту. Если вы катаетесь в парках и по городу, берите полуслики или универсальную резину с плотной центральной дорожкой. Это не только снизит вес, но и улучшит накат.

Бескамерные технологии

Убрав камеру и залив герметик, можно сэкономить еще немного веса, но главное – вы улучшите ходовые качества и забудете о мелких проколах. Или как вариант попробуйте такую штуку как TPU камера. Это промежуточное решение между бескамеркой – и камерами. Вес составляет 30-60 грамм против 250-350 грамм у обычного решения.

Трансмиссия. Лишние звезды – лишний вес

Эволюция трансмиссии идет по пути упрощения. Раньше у нас была система 3x8 или 3x9. Три звезды спереди, переключатель, манетка, трос. Немалый вес. Сейчас стандарт – это 1x, одна звезда спереди. Вы убираете передний переключатель, манетку, трос, лишние звезды с системы шатунов и экономите до 500 грамм чистого веса.


Диапазон передач компенсируется огромной кассетой сзади. Если вы видите на современном горном велосипеде передний переключатель – это, скорее всего, устаревшее решение (если мы не говорим о туризме).

Кассета

Здесь тоже есть где разгуляться. Дешевые кассеты сделаны из тяжелой стали и весят как кирпич. Более дорогие модели (на алюминиевых пауках) легче на 100–150 грамм. Бренды вроде SunShine или ZTTO предлагают легкие решения, но читайте отзывы – иногда легкость идет в ущерб ресурсу.


Шатуны

Переход с тяжелого «квадрата» на систему с полой осью (Hollowtech II и аналоги) – это минус граммы и плюс к жесткости узла.

Радикальное решение: синглспид

Хотите максимально скоростной, дешевый и надежный велосипед? Посмотрите в сторону синглспидов/фиксов. Нет переключателей, кассеты, лишних тросов и манеток и так далее.

Такой велосипед даже со стальной рамой и вилкой легко укладывается в 10 кг. В городе с это идеальное решение, минимум обслуживания, максимальная надежность и легкость. Конечно, решение не для всех, но оно самое бюджетное в пересчете на граммы веса.

Итог. Стоит ли игра свеч?

«Скоростной велосипед» – понятие растяжимое. Если у вас есть бюджет, то покупайте велосипед на воздушной вилке, с алюминиевой рамой с применением как минимум баттинга. Если хотите облегчить то, начните с покрышек, затем перейдите на 1x трансмиссию, а в конце концов замените эластомерную вилку на воздушную.

Помните, что для любителя разница между байком весом 13 кг и 12 кг может быть незаметна, если вы просто катаетесь в удовольствие. Но есличувствуете, что техника ограничивает ваши возможности – теперь вы знаете, где искать лишние килограммы.

02.02.2026
Почему складной аппарат Shulz – лучший велосипед для зимы?

С наступлением холодов многие велосипедисты консервируют своих двухколесных коней до весны, считая, что сезон закрыт. Однако для городских жителей зима – это не повод пересаживаться на общественный транспорт. Когда на улице становится холодно, а дороги покрываются слякотью, вопрос выбора правильной техники встает особенно остро.


Можно с уверенностью заявить, что складные велосипеды Shulz – это, пожалуй, идеальное решение для зимних покатушек и комьютинга, то есть ежедневных поездок на работу. Давайте подробно разберем, почему именно такие велосипеды выигрывают у конкурентов и как они решают главные проблемы зимней эксплуатации.

Зимний комьютинг: экономия и скорость

Прежде чем переходить к технической части, стоит ответить на вопрос: «Зачем вообще ездить зимой?». Ответ кроется в прагматичности. Для многих велосипед – это не просто спорт, а транспорт «последней мили» или основной способ добраться до офиса. Рассмотрим простой пример. Если ваше место работы находится в 2–3 километрах от дома (или от коворкинга), то поездка на велосипеде займет около 15–20 минут.

В то время как использование общественного транспорта, с учетом ожидания на остановках и пересадок, может отнять до 50 минут в одну сторону. К тому же, ежедневная оплата проезда (2-4 рублей в день) за месяц складывается в ощутимую сумму. Велосипед экономит ваше время и деньги, но только при условии, что он способен пережить зиму.

Фактор №1. Тотальная герметизация узлов

Зима и межсезонье – это прежде всего влага. Дождь, мокрый снег, лужи и, что самое неприятное, городские реагенты. Вся эта агрессивная смесь стремится проникнуть внутрь механизмов велосипеда, вымывая смазку и вызывая коррозию.


Главное преимущество велосипедов Shulz заключается в их подходе к герметизации критически важных узлов.

  • Втулки колес. Во всех моделях используются промышленные подшипники (промподшипники), закрытые пыльниками.
  • Каретка. Узел, на который приходится основная нагрузка и который находится ближе всего к лужам, также собран на закрытых промподшипниках.
  • Рулевая колонка. И здесь Shulz не экономит, устанавливая защищенные подшипники.

Почему это важно? Многие производители в этом ценовом сегменте «играют в кубики». Ставят хорошие подшипники во втулки, но экономят на каретке, или наоборот. У Shulz стабильность качества прослеживается из года в год, во всех моделях. Закрытые узлы не требуют частого обслуживания, они – а надежно защищены от попадания грязи и воды, что является важнейшим фактором для зимней эксплуатации.

Фактор №2. Планетарная втулка – король зимних дорог

Если мы говорим об идеальном зимнем велосипеде, то классическая система переключения передач с внешней кассетой и переключателем – это слабое звено. Кассета забивается снегом, задний переключатель обмерзает, а цепь, открытая всем ветрам, ржавеет от соли.


Складные велосипеды Shulz (многие модели линейки) оснащаются планетарными втулками. Это закрытая система переключения передач, где весь механизм спрятан внутри корпуса втулки. В чем ее преимущество?

1. Защита от внешней среды. Шестеренки со смазкой находятся внутри герметичного корпуса. Ни реагенты, ни грязь, ни перепады температур не влияют на четкость переключения.

2. Отсутствие внешних деталей. Нет заднего переключателя, который легко погнуть о сугроб или бордюр, нет кассеты, которую нужно вычищать щеткой.

3. Диапазон. Втулки на 3–8 скоростей перекрывают все потребности городского райдера, позволяя легко преодолевать подъемы и разгоняться на прямых участках.

4. Экономия на компонентах. Если в обычной трансмиссией после зимы совершенно точно придется менять как минимум кассету, то с планетарной втулкой тратить на это деньги совершенно точно не придется.

Фактор №3. Полноразмерные крылья в базовой комплектации

В отличие от лета, зимой чистота одежды становится проблемой номер один. Стоит проехать по мокрой дороге без защиты, и на спине моментально появляется грязная полоса, а брюки пропитываются реагентами. Городские складные велосипеды Shulz избавляют владельца от необходимости искать и «колхозить» защиту.


1. Металл, а не пластик. Велосипеды комплектуются полноразмерными металлическими крыльями. Они не дребезжат, не лопаются на морозе (как дешевый пластик) и имеют высокую жесткость.

2. Полное перекрытие. Ширина крыльев оптимально подобрана под ширину покрышек, что гарантирует отсутствие боковых брызг.

3. Брызговики. Важная деталь, о которой часто забывают другие бренды. На крыльях Shulz уже установлены брызговики, которые защищают не только спину райдера, но и кареточный узел, а также ноги от потоков воды и грязи из-под переднего колеса.

Это готовое решение «из коробки», вы просто садитесь и едете, не беспокоясь о том, что приедете в офис похожим на трубочиста.

Фактор №4. Геометрия рамы и безопасность

Зимой мы одеваемся как «капуста»: термобелье, свитер, объемная куртка или пуховик. Двигаться в такой одежде сложнее, мы становимся менее поворотливыми. Добавьте к этому скользкую дорогу, где в любой момент может потребоваться быстро выставить ногу или спрыгнуть с велосипеда.


Здесь на сцену выходит низкая рама складного велосипеда Shulz.

1. Легкая посадка. Ге нужно закидывать ногу через седло, совершая акробатические этюды, как на горном велосипеде с высокой верхней трубой.

2. Безопасное спешивание. В экстренной ситуации (гололед, занос) вы просто снимаете ноги с педалей и встаете на землю. Низкая рама позволяет сделать это мгновенно, минимизируя риск падения.

3. Удобство в зимней одежде. Геометрия рамы адаптирована под городскую езду, что делает ее максимально дружелюбной к райдеру, одетому в длинную и объемную зимнюю куртку.

Фактор №5. Жесткая вилка против замерзшей амортизации

Существует миф, что для комфортной езды обязательно нужна амортизация. Зимой этот миф разбивается о суровую физику. Большинство бюджетных амортизационных вилок – это эластомерные или масляные конструкции. На морозе масло густеет, а эластомеры (резинки) «дубеют» и превращаются в камень. В итоге вы везете на себе лишние 1,5–2 кг веса вилки, которая не работает.


Shulz использует жесткие вилки. Чаще всего они выполнены из хромомолибденовой стали (Cr-Mo). Жесткая вилка значительно легче амортизационной, в ней нечему ломаться, нечему замерзать. Хромомолибденовая сталь обладает свойством «флексить» – она гасит мелкие вибрации от дороги гораздо лучше, чем алюминий, делая езду комфортной даже без пружин. Для зимы жесткая стальная вилка – это наиболее эффективный и разумный выбор.

Фактор №6: Хранение и компактность

Оставлять байк в холодном сыром гараже или на неотапливаемом балконе – значит обрекать его на коррозию и ускоренный износ резиновых уплотнителей. Велосипед должен храниться в тепле. Складной Shulz решает проблему дефицита места.


Дома в сложенном виде он занимает минимум места, помещаясь в углу коридора. На работе можно занести его прямо в офис и поставить под рабочий стол. Это исключает риск кражи с уличной парковки и гарантирует, что вы сядете на теплый, сухой велосипед перед дорогой домой. Возможность хранить транспорт в отапливаемом помещении – это залог его долговечности и вашего комфорта.

Вывод

Подводя итог, можно сказать, что складной велосипед Shulz – это не компромисс, а продуманный инструмент для всесезонного использования. Сочетание герметичных промподшипников, неприхотливой планетарной втулки, качественных полноразмерных крыльев, безопасной низкой рамы и надежной жесткой вилки делает его отличным выбором для зимних условий.

Катайтесь круглый год, выбирайте правильную технику и получайте удовольствие от каждой поездки!

26.10.2025
Информация об изменении графика работы

Уважаемые покупатели!

Сообщаем вам, что 30 и 31 октября наш магазин будет закрыт в связи с проведением корпоративного обучения для нашего персонала.

Все заявки и вопросы, поступившие в эти дни, будут обработаны в первую очередь 1 ноября.

Приносим извинения за возможные неудобства и благодарим за понимание! Мы становимся лучше для того, чтобы обслуживать вас еще качественнее!

@media: