14.04.2026

ПДД для велосипеда в Беларуси: самое важное в 2026 году

Велосипедный сезон 2026 года в Беларуси проходит под знаком масштабных изменений в Правилах дорожного движения, которые вступили в силу в конце 2025 года (Указ №295). Если раньше велосипедисты пользовались определенными послаблениями, то теперь правила стали строже, а границы между «пешеходом на колесах» и «водителем» стали четче.

Главное изменение: cпешивание снова обязательно

Самый обсуждаемый пункт последних лет вернулся в строгой форме. С 1 сентября 2025 года (и это актуально на весь 2026 год) велосипедисты обязаны спешиваться при пересечении проезжей части по пешеходному переходу.


Как было раньше. Можно было проезжать переход на скорости идущего пешехода.

Как сейчас. При подъезде к «зебре» (регулируемой или нерегулируемой) вы должны сойти с велосипеда и катить его рядом.

Исключение. Спешиваться не нужно только в одном случае – если вы пересекаете дорогу по выделенной конструктивно или разметкой велосипедной дорожке, на которой установлен светофор для велосипедистов или соответствующий знак, изображающий светофор.

Велосипедист – это водитель

В редакции ПДД 2026 года закреплен статус: лицо, управляющее велосипедом, признается водителем. Это влечет за собой не только права, но и серьезную ответственность, сопоставимую с автомобильной.


Где разрешено движение? Приоритет мест для катания выглядит так (в порядке убывания):

- Велосипедная дорожка. Если она есть, вы обязаны ехать только по ней.

- Тротуар или пешеходная дорожка. Если велодорожки нет. Здесь вы не должны мешать пешеходам.

- Обочина. Если нет тротуара и велодорожки.

- Проезжая часть. Разрешается только в исключительных случаях (например, на дорогах с ограничением скорости до 60 км/ч при отсутствии иных путей) и не далее 1 метра от правого края.

Помним про возрастные ограничения, самостоятельно передвигаться по дорогам можно только с 14 лет.

Электровелосипеды и СПМ: новая классификация

В 2026 году ГАИ строго разделяет обычные велосипеды, электровелосипеды и средства персональной мобильности (СПМ – самокаты, моноколеса).

Электровелосипед (до 0,25 кВт, до 25 км/ч) приравнивается к обычному велосипеду. Права не нужны, регистрация не требуется.

Мощный электровелосипед (свыше 0,25 кВт или скорость > 25 км/ч) теперь официально считается мопедом. Для управления требуются водительское удостоверение категории АМ, шлем и регистрация транспортного средства.

СПМ. Для них действуют те же правила по спешиванию и скорости (ограничение в пешеходных зонах – до 25 км/ч, а в плотном потоке людей – до 10-12 км/ч).

4. Требования к техническому состоянию и экипировке

Основные моменты, за которые можно словить штраф, касаются передвижения по трассе. Так что читаем внимательно и воплощаем в жизнь, если еще не обзавелись необходимыми аксессуарами.


Велосипед должен быть обозначен со всех сторон:

Спереди: белый световозвращатель.

Сзади: красный световозвращатель (один или два).

С боков: оранжевые световозвращатели на спицах колес.

В темное время суток или при недостаточной видимости (туман, дождь, сумерки) вы обязаны включить спереди – фонарь, излучающий белый свет; сзади – фонарь, излучающий красный свет.

Жилет со световозвращающими элементами обязателен при движении по проезжей части вне населенных пунктов в темное время суток. В городе носит рекомендательный характер, но ГАИ настоятельно советует его использовать. Шлем обязателен для детей и подростков до 14 лет. Для взрослых – крайне рекомендован.

Штрафы в 2026 году

Размеры штрафов привязаны к базовой величине. В 2026 году наказания следующие:

- Обычное нарушение ПДД (не спешился, нет света) – от 1 до 3 БВ

- Нарушение в состоянии опьянения – от 3 до 5 БВ

- Создание аварийной ситуации – от 3 до 8 БВ

- Причинение легкого вреда здоровью – от 5 до 30 БВ


Вывод

Катаемся аккуратно, трезвые, спешиваемся где необходимо, на трассу выезжаем с полным набором аксессуаров. Пешеходов объезжаем так, будто они в любую секунду готовы бросить к вам под колеса. Следуйте этим простым советам – и ваш велосипедный сезон 2026 года пройдет без общения с инспекторами:)

Еще новости о Shulz
06.02.2026
ТОП-7 ошибок при покупке первого взрослого велосипеда

Покупка первого взрослого велосипеда часто сопровождается рядом типичных заблуждений. Новички совершают ошибки, которые в большинстве случаев можно избежать – если знать «подводные камни». О них мы и расскажем в данном материале.

null null - 1 от автора Глеб в Бортжурнале

1. Неправильный тип велосипеда

Зачастую велосипед приобретается без учета особенностей местности, где планируется катание. Например, покупка велосипеда с жесткой вилкой или городского синглспида для района с высокими бордюрами и разбитым асфальтом неизбежно приведет к постоянной тряске и снижению средней скорости. В таких условиях необходим горный велосипед с амортизацией.

И наоборот, эксплуатация тяжелого горного велосипеда с агрессивным протектором на идеально ровных городских велодорожках оборачивается лишними усилиями. Важно заранее соотносить тип велосипеда с реальными дорожными условиями.

null null - 2 от автора Глеб в Бортжурнале

С другой стороны, эта ошибка порой неизбежна. Потому, по одному и тому же городу одни любят кататься на мтб, другие – на синглспиде. Как вариант можно воспользоваться услугами проката и оценить, насколько вам нравится тот или иной тип велосипеда.

2. Подбор ростовки

Второй критически важный момент – неверный подбор ростовки. Ориентироваться исключительно на буквенные обозначения размеров (S, M, L) ошибочно, так как у разных производителей и разных типов велосипедов (гревелы, городские, горные) эти параметры могут кардинально отличаться.

null null - 3 от автора Глеб в Бортжурнале

Неправильная посадка опасна не только дискомфортом, но и проблемами со здоровьем, такими как боли в коленях, кистях и спине, а также ухудшением управляемости. Надежнее всего примерять велосипед в магазине, чтобы оценить геометрию рамы в движении, или же тщательно изучать таблицы спецификаций, если личная примерка невозможна.

3. Покупка велосипеда в интернете

Этот пункт частично связан с предыдущим, основная проблема опять же заключается в риске «попасть» на велосипед с неправильной ростовкой. Кроме того, покупка онлайн не дает возможность заранее полностью оценить велосипед, банально понять, нравится ли он внешне.

4. Макет велосипеда

Теперь – о так называемых «ашанбайках». Речь идет о максимально дешевых велосипедах, которые часто привлекают внимание ярким дизайном, литыми дисками и обилием аксессуаров. На практике такие изделия являются скорее макетами велосипедов: они обладают большим весом, плохим накатом и крайне ненадежными компонентами, которые быстро выходят из строя.

null null - 4 от автора Глеб в Бортжурнале

Более того, многие веломастерские отказываются брать такую технику на обслуживание из-за невозможности ее качественной настройки. Разумнее выбрать бюджетную модель известного бренда или подержанный велосипед начального уровня.

5. Задний переключатель – «лицо» велосипеда?

Пятая ошибка заключается в концентрации внимания исключительно на заднем переключателе. Маркетинг часто строится на установке одного качественного компонента (например, заднего переключателя уровня Shimano Deore) на фоне откровенно бюджетной рамы, втулок и манеток.

Наличие одной дорогой детали не делает велосипед профессиональным или надежным. Оценивать сборку необходимо комплексно, обращать внимание на уровень всей трансмиссии, втулок и рамы. При этом современные китайские компоненты от брендов вроде Microshift или L-Twoo часто показывают себя лучше, чем самые дешевые линейки Shimano.

6. Сюрпризы бюджета на покупку

Далее – недооценка бюджета на аксессуары. Стоимость самого велосипеда не является конечной суммой, которую вы потратите. Учитываем шлем, передний и задний свет, велозамок, насос, а также специальную одежду или даже обувь.

null null - 5 от автора Глеб в Бортжурнале

Зачастую суммарная стоимость необходимой экипировки может составлять половину стоимости самого велосипеда, что становится неприятным сюрпризом для неподготовленного покупателя. В любом случае лучше заранее заложить одну-две сотни рублей на сопутствующие товары.

7. Игнорирование эстетики

Седьмой ошибкой является пренебрежение внешним видом. Эстетическая составляющая играет огромную роль в мотивации. Велосипед должен нравиться визуально и вызывать положительные эмоции.

Если транспортное средство технически совершенно, но не вызывает эстетического удовольствия, желание кататься на нем будет возникать гораздо реже. Поэтому при прочих равных характеристиках выбор стоит остановить на той модели, которая кажется более красивой и привлекательной.

Вместо вывода

Грамотный выбор, основанный на реальных условиях эксплуатации, правильной посадке, сбалансированной комплектации и эстетической привлекательности, станет залогом того, что велосипед не превратится в «недвижимость» на балконе, а будет активно использоваться по назначению в течение многих сезонов.

22.03.2026
«Велики для девочек» или как выбрать велосипед для ребенка

Запрос «велики для девочек» – один из самых популярных в поисковиках, когда родители начинают искать первый или обновленный транспорт для своей дочери. Чаще всего под этим, конечно, подразумевают велосипеды для детей и подростков.

Как среди десятков моделей выбрать наилучшую? Мы подготовили пять главных советов, которые помогут вам сделать правильный выбор и превратить катание в чистое удовольствие для ребенка.

Совет №1. Главное – выбрать правильный размер

Велосипед должен быть удобен и безопасен «здесь и сейчас», не следует покупать аппарат на вырост. Почему нельзя покупать «на вырост»? На слишком большом велосипеде ребенку тяжело дотянуться до руля и тормозных ручек, что ухудшает контроль велосипеда. Далее – страх падения. Ведь если девочка не может уверенно коснуться земли ногами, сидя в седле, она будет чувствовать себя небезопасно. Это часто становится причиной отказа от катания вовсе. Также большой велосипед тяжелее, его сложнее разгонять и поворачивать.


В нашем магазине представлены детские велосипеды известного бренда Shulz – компания предлагает простую и понятную размерную сетку, где размер колес привязан к росту ребенка.

12 дюймов (рост 85–100 см). Первый велосипед после беговела. Легкий, с приставными колесами в комплекте.

14 дюймов (рост 95–110 см). Переходный вариант для тех, кто уже перерос самый маленький размер, но еще не готов к 16-дюймовым колесам.

16 дюймов (рост 105–120 см). Самый популярный размер для дошкольников. Идеальный баланс веса и наката.

20 дюймов (рост 115–135 см). Здесь уже появляются многоскоростные трансмиссии, позволяющие девочке не отставать от родителей на прогулках.

24 дюйма (рост 130–150 см). Полноценный подростковый байк, уменьшенная копия взрослого.

26 дюймов (рост от 145 см). Модели вроде Shulz Chloe 26 – это уже серьезные аппараты для тех, кто почти догнал по росту маму.

Если рост ребенка находится на стыке двух размеров (например, 118 см), лучше приехать в магазин и примерить оба варианта. Но если вы покупаете онлайн и сомневаетесь – выбирайте тот, в диапазон которого вы попадаете уверенно, без «запаса». Комфорт в управлении важнее лишнего года эксплуатации.

Совет №2 Заниженная верхняя труба рамы

Когда мы говорим о «великах для девочек», первое, что бросается в глаза – это особая форма рамы. Верхняя труба у таких моделей либо сильно занижена, либо имеет изящный изгиб. И это не просто дизайнерский ход, а важное функциональное решение.


Почему заниженная рама – это удобно? Главное преимущество такой геометрии – низкий стендовер (высота рамы в том месте, где ребенок над ней стоит). Это дает сразу несколько плюсов.

1. Легкая посадка. Ребенку не нужно высоко закидывать ногу через седло или раму. На велосипед можно просто «шагнуть». Это особенно важно для начинающих велосипедисток, которые еще не очень уверенно чувствуют себя в седле.

2. Катание в любой одежде. Юная леди может отправиться на прогулку в любимом сарафане, юбке или платье. Заниженная рама позволяет сохранять элегантность: не нужно совершать акробатических движений при посадке, а подол платья не будет мешать при остановке.

3. Безопасность при остановке. В любой непонятной ситуации девочка может просто спрыгнуть с седла вперед и оказаться обеими ногами на земле, не рискуя зацепиться одеждой за высокую перекладину.

В линейке Shulz есть специальная серия – Chloe, которая создана с учетом всех особенностей детской и подростковой анатомии.

1. Геометрия. Рама спроектирована так, чтобы центр тяжести был ниже, что добавляет велосипеду устойчивости.

2. Эстетика. Эти велосипеды выглядят очень стильно. Лаконичные линии и красивые цвета нравятся и детям, и родителям.

3. Универсальность. Хотя такая рама считается «женской», она настолько удобна, что её часто выбирают и для мальчиков, если им так комфортнее начинать обучение.

Совет №3. Проверьте посадку «вживую»

Покупка велосипеда в интернет-магазине – это удобно, но если у вас есть возможность посетить шоурум Shulz, обязательно сделайте это. Финальный и самый надежный способ понять, подходит ли рама по размеру – провести тест на высоту стендовера (расстояние от земли до верхней трубы рамы).

Как это сделать:

1. Попросите девочку встать над велосипедом так, чтобы рама находилась у нее между ног, а обе стопы полностью (всей пяткой!) стояли на полу.

2. Измерьте расстояние от верхней трубы рамы до паха.

3. В идеале там должно быть от 5 до 10 см (примерно ширина ладони взрослого человека).

Почему это критически важно? Этот зазор – страховка от травм. Как мы уже отмечали, в процессе обучения или активного катания случаются ситуации, когда ребенку нужно резко затормозить и соскочить с седла вперед. Если рама слишком высокая (впритык), ребенок ударится о металлическую трубу. Если зазор правильный, девочка просто встанет на землю, сохранив равновесие и уверенность.

Во время примерки посмотрите на реакцию ребенка. Если девочка легко садится и слезает с велосипеда, не боясь его габаритов – это «тот самый» байк.

Совет №4 Рама из алюминия и жесткая вилка

Вес велосипеда – это, пожалуй, самый критичный параметр, о котором часто забывают при покупке. Для взрослого человека пара лишних килограммов может быть незаметна, но для ребенка весом 20–25 кг разница между 8 кг и 12 кг байком – огромная. Это как если бы взрослому предложили пересесть с обычного велосипеда на чугунный.

Большинство бюджетных «великов для девочек» из масс-маркета делают из стали. Они тяжелые, неповоротливые и быстро покрываются ржавчиной при появлении царапин. В Shulz используется алюминиевый сплав 6061 – легкий, прочный, устойчивый к коррозии. В результате ребенку гораздо проще сдвинуть велосипед с места и разогнаться. Легким байком проще управлять, он послушнее в поворотах. Да и родителям удобнее заносить велосипед в лифт, поднимать по лестнице или грузить в багажник.


Многие производители для красоты ставят на детские велосипеды дешевые амортизационные вилки. Но под весом ребенка пружина в такой вилке почти не работает, зато добавляет велосипеду 1,5 кг лишнего веса. Поэтому в детских моделях Shulz установлена жесткая вилка. Минус лишний вес, что делает велосипед одним из самых легких в своем классе. Энергия педалирования не тратится на раскачивание пружины, а уходит в скорость. В жесткой вилке нечему ломаться, она не требует обслуживания и не люфтит со временем.

Совет №5. Позвольте ребенку самому выбрать цвет велосипеда и аксессуары

Технические характеристики, вес и размер рамы – это зона ответственности родителей. Но когда дело доходит до внешнего вида, лучшее, что вы можете сделать – это отойти в сторону и дать ребенку право голоса.


Велосипед для девочки – это не просто спортивный снаряд, это часть ее имиджа, способ самовыражения и верный друг для приключений. Если ребенок сам выбрал «тот самый» мятный или ярко-красный цвет, он будет относиться к велосипеду бережнее и с гораздо большим энтузиазмом будет выходить на прогулку. Также ребенку важно чувствовать, что его мнение учитывается. Велосипед, который нравится внешне, придает уверенности перед сверстниками.

Помните, что аксессуары превращают стандартную модель в уникальный транспорт. Позвольте дочке самой укомплектовать свой байк. Передняя корзинка, звонок или клаксон, фонарики, отражатели, наклейки – тут есть где развернуться.

Вывод

Выбор «велика для девочки» – это не поиск самого розового или самого украшенного бантами байка. Чтобы покупка принесла только радость, достаточно помнить три главных правила:

1. Легкость превыше всего. Выбирайте алюминий, чтобы ребенок не боролся с весом велосипеда, а наслаждался скоростью.

2. Размер здесь и сейчас. Покупайте модель строго по росту, используя таблицу Shulz, и обязательно проверьте зазор над рамой при примерке.

3. Личный выбор. Пусть техническую начинку выберете вы, а цвет и аксессуары – ваша дочь. Это сделает велосипед по-настоящему любимым.

Приглашаем в наш магазин, чтобы вы могли выбрать велосипед для дочки, а то и присмотрели что-нибудь для себя!

29.02.2024
Наши рекомендации по подбору велосипеда для ребенка!

Перед началом велосезона выбор правильного велосипеда для вашего ребенка играет ключевую роль в его комфорте и безопасности. Вот несколько рекомендаций, которые помогут вам сделать правильный выбор:

  1. Подходящий размер: подберите велосипед подходящего размера для вашего ребенка. Велосипед должен быть достаточно большим, чтобы ребенок мог уверенно сидеть на седле и достигнуть педалей, но не слишком большим, чтобы контролировать его.
  2. Тип велосипеда: выберите тип велосипеда, который подходит для возраста и навыков вашего ребенка. Для маленьких детей рекомендуются беговелы или трехколесные велосипеды, а для старших - обычные двухколесные велосипеды.
  3. Качество и прочность: обратите внимание на качество материалов и сборки велосипеда. Он должен быть прочным и надежным, чтобы выдерживать ежедневное использование и не ломаться на первых же километрах.
  4. Безопасность: проверьте наличие защитных элементов, таких как обтекатели на руле, крылья и обтекатели на цепи. Также убедитесь, что велосипед оснащен хорошими тормозами и устойчивыми колесами.
  5. Удобство: помните, что велосипед должен быть удобным для вашего ребенка. Удобное сиденье и правильная посадка помогут ему наслаждаться катанием и избежать дискомфорта.
  6. Проверка перед покупкой: перед покупкой тщательно проверьте велосипед на любые дефекты или повреждения. Убедитесь, что все детали на месте и правильно установлены.

    Специально для вас мы подобрали самые оптимальные по всем соотношениям (цена, качество, безопасность, удобство) велосипеды для вашего ребенка!

    Shulz Bubble 14 Race

    Bubble — линейка детских велосипедов с алюминиевой рамой для детей и подростков. Это одни из самых легких детских моделей на рынке.

    Пожалуй, один из лучших первых велосипедов на 14-дюймовых колесах для мальчиков и девочек 3−4 лет ростом 95−110 см, с регулируемой высотой седла. Его вес — всего 5,9 кг, так что юный райдер без труда справится со своим транспортом!

    В комплектацию входит
    : катафоты; звонок и защитное устройство, закрывающая наружную поверхность касающей цепи с ведущей звездочкой (защита цепи).


    Shulz Bubble 16 Race
    Image 2 of 19

    Bubble 16 Race — модель с 16-дюймовыми колесами для подрастающих мальчиков и девочек 4−6 лет ростом 105−120 см, с регулируемой высотой седла.

    Легкий и качественный детский велосипед, отлично подходит для начала езды для вашего ребенка, так и отличной заменой модели, из которой он вырос. Зубастые покрышки позволят комфортно ехать как по асфальту, так и по грунтовой дорожке, а адаптированные под детские пальцы тормозные ручки помогут научиться лучше управлять велосипедом, так что малыша уже можно брать с собой на совместные вело прогулки. Рама и вилка велосипеда выполнены из алюминия, что придает ему рекордно низкий вес в своем классе (всего 6,4 кг).

    В комплектацию входит: катафоты; звонок и защитное устройство, закрывающая наружную поверхность касающей цепи с ведущей звездочкой (защита цепи).


    Shulz Chloe 16 Race


    Chloe 16 Race — модель с 16-дюймовыми колесами для подрастающих райдеров 4−6 лет ростом 105−120 см.

    Заниженная рама облегчает посадку и слезание с велосипеда. Изогнутая геометрия алюминиевой вилки делает управление велосипедом менее «дерганным». Зубастые покрышки позволят комфортно ехать как по асфальту, так и по грунтовой дорожке, а адаптированные под детские пальцы тормозные ручки помогут научиться лучше управлять велосипедом. На велосипед можно установить передний тормоз, тренировочные колёсики, крылья, подножку (приобретаются отдельно).

    В комплектацию входит: катафоты; звонок и защитное устройство, закрывающая наружную поверхность касающей цепи с ведущей звездочкой (защита цепи).



    Безопасность и комфорт вашего ребенка - наш приоритет! Приглашаем вас провести бесплатный тест-драйв в нашем магазине и сделать правильный выбор для вашего малыша.
@media: