28.07.2023

Шлем? А зачем он вообще нужен?

Отнюдь не у всех возникает вопрос о необходимости использования шлема в городе. А большинство при упоминании оного машут рукой со словами «зачем он мне?» Правила же дорожного движения обязывают его использовать только в случае передвижения по проезжей части.

В сети происходит масса дискуссий, в которых феноменальное количество пользователей приводят аргументы, негативно характеризующие обсуждаемый «аксессуар». Главным образом речь о том, что шлем повышает вероятность аварий, ибо вызывает ложное ощущение безопасности и притупляет бдительность. Однако, по статистике, шлем значительно уменьшает риск получения серьезных травм головы при ДТП, а также может защитить от травмы при падении велосипедиста с высоты.

9 из 10 знакомых райдеров даже вопроса о необходимости защиты головы не поднимают. Более того – явитесь вы в тот же трейлпарк (искусственный «спот» для скоростных спусков на велосипеде) без шлема, вам убедительно дадут понять, что «вам ту не место».



С другой стороны, выше все же речь об экстремальных дисциплинах, а в городских условиях шлем может спасти жизнь в случае ДТП. В большинстве европейских стран ношение шлема обязательно, а некоторые города даже предоставляют их в аренду для туристов на велосипедах.

Профессионалы из мира спорта в один голос скажут вам, что использование шлема просто обязательно. Более того – приведут в пример несколько абсолютно достоверных историй о серьезных травмах головы (некоторых – с летальным исходом), которых не случилось бы, будь райдер в шлеме. Таким образом, приходим к тому, что самые опытные райдеры порекомендуют всем даже не сомневаться в необходимости «прикрыть голову». Даже если «жаль денег», «некрасиво» и «неудобно», когда речь о личной безопасности – эстетика безоговорочно отступает под напором здравого смысла.

Остается только решить лично для себя, насколько вам важна безопасность. Всем отличного и безопасного катания, в шлеме или без него, но лучше всё же в шлеме ; )

Еще новости о Shulz
24.12.2025
С Новым годом и Рождеством от команды Shulz!

Вот и подходит к концу ещё один яркий и насыщенный год. Команда Shulz от всей души поздравляет вас с наступающими праздниками - светлым Рождеством и волшебным Новым годом!

Пусть в новом году вас ждут только плавные дороги, лёгкие подъёмы и стремительные спуски, наполненные ветром свободы. Желаем, чтобы каждый новый маршрут приносил радость, а каждая поездка дарила энергию и вдохновение.

Спасибо, что остаётесь с нами, доверяете нашему качеству и разделяете любовь к движению. Ждём вас в новом сезоне с новыми силами, идеями и, конечно, крутыми велосипедами и самокатами Shulz!

Крепкого здоровья, семейного тепла и увлекательных путешествий!

С наилучшими пожеланиями,
Команда магазина Shulz

27.08.2025
Особенная акция к новому учебному году!

Скоро 1 сентября!
В школу — только на «десятки»!
Мы верим, что каждый ребёнок заслуживает учиться только на «десятки» — и в школе, и в радости от катания!

С 29 августа по 3 сентября в нашем веломагазине действует особенная акция:


Дарим скидки от души, чтобы новый учебный год начался ярко, безопасно и с улыбкой!


Приходите за «десятками» вместе с нами
«Учись на десятки. Катайтесь с радостью.»

19.02.2026
О чем стоит помнить велосипедисту в феврале?

Февраль – месяц обманчивый. За окном может идти ледяной дождь, температура колебаться около нуля, а велосипедные дорожки все еще покрыты смесью снега и реагентов. Кажется, что до теплых дней еще целая вечность. Однако любой опытный райдер знает, что февраль – это финишная прямая перед открытием полноценного велосезона. И вот о чем нужно помнить, пока еще есть время!

1. Правило «Первого марта»

Один из самых болезненных моментов для любого хобби – это рост цен. Согласно многолетней статистике, большинство брендов и веломагазинов поднимают цены с 1 марта. Это не прихоть продавцов, а сезонная закономерность.


Рост цен обычно составляет от 8% до 15%. На первый взгляд цифры могут показаться небольшими, но давайте посчитаем. Если вы планируете покупку велосипеда стоимостью, например, 3000 белорусских рублей, то весенняя наценка составит около 300 рублей, а это стоимость хорошего шлема, набора фонарей или качественного велозамка.

Если вы планируете обновить велосипед, не ждите мая. Даже если у вас нет полной суммы на руках, помните о возможностях рассрочки, которые предоставляет в том числе наш магазин. Лучше платить частями по старой цене, чем переплачивать 15% через месяц, не теряйте деньги на ровном месте.

2. Логистика апгрейда и маркетплейсы

Многие велосипедисты откладывают покупку запчастей на последний момент, и это фатальная ошибка. Если вашему байку требуется замена трансмиссии, кассеты, цепи или вы просто хотите украсить его новыми грипсами и педалями – время не на вашей стороне.

Наша любимая площадка для заказа компонентов – AliExpress – требует времени. Средний срок доставки посылок составляет около месяца. Заказывая детали в феврале, вы получите их как раз к началу-середине марта, когда асфальт начнет подсыхать. Если вы отложите заказ до марта, посылка придет в апреле. Это означает, что первые теплые недели вы проведете в ожидании курьера, а не в седле.


При этом не стоит зацикливаться только на Китае. Российские маркетплейсы (Ozon, Wildberries) в последнее время совершили заметный скачок в ассортименте велозапчастей. Иногда цены на российских площадках оказываются такими же, как на AliExpress или отличаются на незначительную сумму. При этом то, что из Китая едет месяц, с местного склада приедет за пару дней.

3. Вторичный рынок, время покупать

Если вы рассматриваете покупку подержанного велосипеда, то зима – ваш лучший друг. Зимой спрос на велосипеды минимален. Продавцы, выставившие байки на продажу в январе-феврале, часто более сговорчивы. Сейчас можно найти отличные варианты по ценам, которые весной покажутся сказкой. Как только сойдет снег, продавцы осознают спрос и поднимут ценники.

Зимой легче торговаться. Продавец понимает, что очередь из покупателей не стоит у него под дверью. Поэтому открывайте приложения объявлений, мониторьте предложения и не бойтесь покупать. Главное – внимательно осматривать товар.

4. Избегаем «пробок» в мастерских

Это, пожалуй, самый важный пункт для тех, у кого велосипед уже есть. Март и апрель – это время повышенной нагрузки для веломехаников и боль для клиентов.


Как только потеплеет, в веломастерские выстроятся гигантские очереди. Запись может идти на недели вперед. Вы будете смотреть на солнце и сухой асфальт, а ваш велосипед будет стоять в углу сервиса, ожидая своей очереди. Сделав ТО сейчас, вы просто поставите чистый, смазанный и настроенный велосипед в коридор. Как только у вас появится настроение кататься – вы просто сядете и поедете, не думая о скрипящей цепи или стертых колодках.

5. Безопасность и свет

Весна приходит календарно, но световой день увеличивается медленно. Март – это все еще ранние сумерки. Если вы планируете кататься после работы (а это обычно после 17:00–18:00), вы неизбежно будете заставать темное время суток.


На вашем велосипеде обязательно должны быть установлены фонари. Помните: отсутствие света – это риск не только для вас, но и для окружающих. В сумерках велосипедист без фонарей становится «невидимкой». Проверьте зарядку аккумуляторов или купите новые батарейки заранее. Если у вас нет фонарей – вернитесь к пункту 2 и закажите их прямо сейчас.

6. Экипировка: Одеваемся по уму, а не по календарю

Самая распространенная ошибка новичков в марте – одеться слишком легко при первых лучах солнца. Март и апрель – коварные месяцы. Температура воздуха может быть +5...+10 градусов, но ветер остается ледяным, а влажность высокой. Забудьте о летних джерси и коротких шортах.

Помним про многослойность, наличие термобелья, защищаем шею баффом, выделяем бюджет на специальную велоодежду для межсезонья. Если нет – просто используйте принцип «капусты», надевая несколько слоев обычной спортивной одежды.

Здоровье важнее рекордов. Лучше немного перегреться и расстегнуть куртку, чем замерзнуть и слечь с температурой на две недели в самом начале сезона.

Итог

Февраль – это время активных действий, а не спячки. Пока другие будут переплачивать за велосипеды в марте, стоять в очередях в мастерские в апреле и ждать запчасти из Китая в мае, вы можете все подготовить заранее. Что ж, хорошего сезона и безопасных дорог!

@media: